把鋼軌連接成軌道的方法有多種。傳統(tǒng)的做法會把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各截鋼軌之間有接頭(亦稱接縫)。英國的習(xí)慣，兩條路軌會在相同的地方有接頭，但美國則會放在不同的地方。

CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道是我國自行設(shè)計的一種無砟軌道結(jié)構(gòu)型式，采用軌排框架法工法施工可以提高過程控制精度等級，具有程序化施工、方便管理精度控制和加快工程進度的特點。

精調(diào)器又稱軌道精調(diào)器,無砟軌道精調(diào)器，無砟軌道多向精調(diào)爪CRTSⅡ型軌道板精調(diào)器，DT型定位調(diào)整爪適用于高速鐵路線CRTSⅡ型無砟軌道板進行水平和垂直方向的精調(diào).此產(chǎn)品已在京津城際高速鐵路上廣泛使用.

單梁型軌道排架組合軌道排架是合成工具軌、枕軌、模板、調(diào)整系為一體，其結(jié)構(gòu)包括：60kg/m工具軌、支撐架、側(cè)模板、通用托梁、高低調(diào)整排架支腿、軌向鎖定器等。

螺桿調(diào)節(jié)器是高速鐵路用于雙塊式軌枕無砟軌道施工中_定位,調(diào)整的的專用裝備之一。螺桿調(diào)節(jié)器采用精鑄一次成型,并通過高溫調(diào)質(zhì)處理,高強度,無變形螺桿調(diào)節(jié)器有垂直調(diào)整,水平調(diào)整兩部分。